Treni notturni, il ritorno: una guida pratica
Vi addormentate a Bruxelles e vi svegliate sulle rive di un lago in Italia. È la magia del treno notturno, ed è tornata sulla mappa d'Europa.
Ho sempre amato viaggiare così. Risparmiate una notte in hotel, evitate le code in aeroporto e arrivate in centro città con tutta la giornata davanti. Ecco la mia guida pratica per farlo nel modo giusto.
Perché i treni notturni stanno tornando
In tutta Europa continuano a nascere nuove linee. A settembre 2026 la compagnia olandese-belga European Sleeper ha avviato un treno da Bruxelles a Milano, tre notti a settimana, con fermate in Svizzera e sul Lago di Como (VRT News). Le ferrovie austriache ÖBB continuano a collegare Roma con Vienna, Salisburgo, Villaco e Monaco con i loro treni Nightjet (Nightjet).
Anche i viaggiatori lo chiedono. In un sondaggio del 2025 su 11.000 persone per Hitachi Rail, quasi la metà ha detto di voler prendere più treni e meno aerei nei prossimi cinque anni (Euronews).
E poi c'è il pianeta. L'Agenzia europea dell'ambiente ha confrontato 20 coppie di città e ha concluso che il costo ambientale del treno è molto più basso di quello dell'aereo (AEA).
La parte onesta: le linee vanno e vengono
Non voglio far finta che sia tutto semplice. I treni notturni dipendono dai fondi pubblici e da carrozze spesso vecchie. A dicembre 2025 i Nightjet da Parigi per Vienna e Berlino si sono fermati dopo il taglio dei fondi francesi. Anche alcune linee verso l'Italia sono sospese nel 2026 per lavori sui binari (Euronews).
Il mio consiglio: controllate sempre sul sito dell'operatore le date esatte prima di costruire un viaggio intorno a un treno. Una linea attiva la scorsa estate potrebbe non esserlo quest'inverno, e una nuova potrebbe essere appena partita.
Posto a sedere, cuccetta o vagone letto?
È la scelta più importante. Decide come dormirete, e quanto spenderete.
Posto a sedere: l'opzione più economica. Va bene per una notte breve o se dormite ovunque, ma il comfort è limitato.
Cuccetta: uno scompartimento condiviso da quattro a sei letti. Sul Nightjet avete lenzuola, cuscino e coperta, una porta che si chiude dall'interno e una colazione semplice. Ci sono anche scompartimenti riservati alle donne (Nightjet).
Mini cabin: una piccola capsula privata per una persona, sui Nightjet di nuova generazione. Una buona via di mezzo se viaggiate da soli.
Vagone letto: una cabina privata da una a tre persone, con lavabo e colazione inclusa. Alcune hanno perfino doccia e WC (Nightjet).
Viaggiate in coppia o in famiglia? Prenotare un intero scompartimento cuccette può sembrare quasi uno spazio tutto vostro.
Consigli di prenotazione da chi organizza viaggi per lavoro
Negli anni passati in hotel e nell'organizzazione di eventi ho imparato una regola semplice: le camere migliori vanno via per prime. Con i treni notturni funziona allo stesso modo.
Prenotate presto. Le cabine private finiscono in fretta, soprattutto il venerdì e d'estate.
Prenotate direttamente. Usate il sito dell'operatore o un sito affidabile di biglietti ferroviari, così cambi e rimborsi sono più facili.
Guardate gli orari. I treni partono spesso la sera tardi e arrivano la mattina presto. Chiedete all'hotel se potete lasciare i bagagli prima del check-in.
Confrontate il costo totale. Un vagone letto può costare più di un volo low cost, ma vi dà anche un letto per la notte e vi evita il viaggio da e per l'aeroporto.
Cosa mettere nella borsa per la notte
La valigia grande va sulla rastrelliera o sotto il letto. Tenete vicino a voi una borsa piccola con:
tappi per le orecchie e mascherina
una borraccia
un maglioncino leggero, perché in carrozza può fare caldo o fresco
ciabatte per il corridoio
un piccolo power bank, non si sa mai
spazzolino e salviette
uno snack, se vi viene fame prima della colazione
La mia mini checklist per il treno notturno
Controllate che la linea sia attiva nelle vostre date.
Scegliete il livello di comfort: posto, cuccetta, mini cabin o vagone letto.
Prenotate presto, direttamente con l'operatore.
Organizzate la mattina dell'arrivo: bagagli, colazione, prima tappa.
Preparate una piccola borsa per la notte.
Rilassatevi e guardate fuori dal finestrino all'alba.
Rallentare e godersi il viaggio
Per me il treno notturno non è solo un modo per arrivare da qualche parte. È già vacanza: le luci delle piccole stazioni nel buio, il dondolio leggero, il primo caffè mentre fuori compaiono le montagne. Arrivate riposati, senza lo stress del volo, e con un'impronta più leggera.
Avete mai preso un treno notturno in Europa? Quale linea vi piacerebbe provare? Raccontatemelo nei commenti!
Fonti e approfondimenti
Europe loves night trains – so why are many routes disappearing? (Euronews Travel, gennaio 2026, in inglese)
This new map shows all the sleeper services running across Europe in 2026 (Euronews Travel, giugno 2026, in inglese)
Night train service between Brussels and Milan starts (VRT News, settembre 2026, in inglese)
Nightjet: cuccetta e mini cabin · Vagone letto · Roma (ÖBB Nightjet)
Transport and environment report 2020: Train or plane? (Agenzia europea dell'ambiente, in inglese)
Night train FAQ: sleepers, couchettes and seating coaches (Nightride, in inglese)
Foto di copertina: Adam Borkowski / Unsplash


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